En concurrence, Steria, Capgemini et SQLI, trois prestataires qui ont bien voulu jouer le jeu. Finalistes du concours Multitouch organisé il y a deux ans, ils ont relevé le défi proposé par la SNCF : concevoir les interfaces qui équiperont les 1 000 bornes en libre service des lieux de vente de la branche voyages de la SNCF. Déploiement prévu à partir de 2013. « Il ne s’agit pas d’un concours, et bien que la concurrence soit présente, notre objectif est au contraire de créer un climat d’émulation qui favorise la créativité », précise Laurent Maurice, responsable des projets de TGV Lab.

L’opération se déroulera du 12 au 16 décembre au Lieu du Design, Paris XII^ème. Les trois équipes seront réunies sur un plateau de 200 mètres carrés. Le 14, un point à mi-parcours est prévu pour vérifier le respect des scénarios, les trois interfaces devant être livrées le 16 décembre.

L’objectif de cette opération baptisée Hackathon (contraction de hacking et marathon) est simple : peu importe que le résultat final tourne sur Windows ou sur Mac OS, que le projet soit viable financièrement, qu’il s’interface ou non avec les systèmes d’information de la SNCF. « Pour l’instant, nous cherchons seulement à mesurer le comportement du client face à une interface et à trouver la meilleure ergonomie pour nos bornes », poursuit le responsable des projets.

Dès janvier 2012, les trois interfaces développées seront en effet testées pendant deux mois par les agents de la SNCF, les clients et les membres de l’encadrement dans un point de vente prototype (gare de Lyon), sur trois concepts de bornes conçus par la société Fritsch. Enfin, en mars 2012, sur la base des résultats obtenus aux tests, la SNCF rédigera son cahier des charges et lancera un appel d’offres pour la conception matérielle et logicielle de ses bornes.

Une semaine pour coder quatre scénarios

« Au cours d’un appel d’offres classique, les prestataires sont sous pression et doivent tenir compte de nombreux paramètres – financiers, techniques, de délais, etc. – qui freinent la créativité. Ici, l’idée est justement de faire disparaître toutes ces contingences pour se concentrer uniquement sur l’innovation », ajoute Laurent Maurice.

Le défi proposé par la SNCF aux trois équipes est on ne peut plus clair : reprendre le processus complet d’achat d’un service ou d’un billet, de l’identification au paiement, sans oublier la recherche d’informations et la possibilité d’échanger le billet. Ils sont adaptés à des profils différents : famille, professionnel, etc.

Aucune récupération directe des développements

Si les trois équipes se sont engagées contractuellement à céder les droits sur leurs développements, la SNFC ne prévoit pas pour autant de les récupérer pour sa future application. Idem pour les bornes, aucun des trois concepts retenus ne préfigure de l’aspect final que choisira finalement la SNCF. Les participants – développeurs et concepteurs du matériel – ont reçu une enveloppe pour leurs travaux, dont le montant n’a pas été divulgué.  « De fait, leur participation au Hackathon ne leur donne aucun avantage sur l’appel d’offres final. Ils seront soumis à la concurrence du marché, il était donc normal de les rémunérer pour le temps consacré à cette opération », conclut Laurent Maurice.

Les options de design retenues pour les nouvelles bornes

>> Lire l’article complet et suivre le hackathon en temps réel sur 01Net Pro.

ExploLab intervenait le 13 octobre dernier aux côtés d’Ubisoft et d’eduPad dans un groupe de travail organisé par l’Anvie et animé par David Autissier. Ce groupe de travail réunissait une trentaine de responsables formation de grands groupes Français, sur les opportunités offertes par le jeu vidéo en termes de formation professionnelle.

La problématique de la séance était la suivante : comment et jusqu’où transposer les techniques utilisées dans les jeux vidéo pour le grand public (libre) dans le domaine de la formation professionnelle (contraint) ? Quel est l’impact du numérique sur l’apprentissage ? Quels usages inventer avec l’apparition de nouveaux outils (iPad par exemple) ? Quelles perspectives avec le Web 3.0 : quels périmètres, quelles communautés ? Les interfaces homme/machine.

Les changements en cours d’émergence sont majeurs, et rendus possibles par l’ubiquité croissante de terminaux mobiles et connectés (tablettes, Smartphones) permettant une expérience nouvelle de l’apprentissage au travers de scénarios en rupture, mais également de nouveaux modèles de création de contenus et de captation des savoirs-faires de l’entreprise.

Convaincu de l’intérêt d’expérimenter pour confronter la théorie aux faits, ExploLab et eduPad ont lancé en conclusion de séance la création d’un « Enterprise Mobile Learning Lab », trans-entreprises, qui permette de tester en situation ces approches et d’en mesurer les bénéfices de sorte à les objectiver.

Trois DRH d’entreprises du CAC40 étudient leur participation à cette opportunité qui sera lancée début 2012 et sera ouverte à d’autres entreprises.
Inscriptions ouvertes jusqu’au 31 mars 2012, contacter daniel[at]explolab.com si vous êtes intéressés.

Daniel Jasmin, co-fondateur d’ExploLab, était invité à témoigner au i7Summit le 12 octobre dernier à Chantilly lors d’un atelier sur le thème "Efficient Collaboration between large corporation and disruptive innovative Companies".

L’i7Summit est un évènement international regroupant responsables innovation des grandes entreprises, investisseurs et startups provenant d’une vingtaine de pays pour partager les meilleures pratiques en termes de pilotage de l’innovation.

Devant une centaine de participants, Daniel Jasmin a partagé son retour d’expérience issu des 60 expérimentations innovantes menées par ExploLab avec de grandes entreprises françaises sur les 12 dernières années, et illustré par de nombreux exemples les deux idées fortes suivantes :

1. Valoriser les intrapreneurs
   Etant donné le risque à prendre, la persévérance qu’il faut pour installer une innovation de rupture dans une organisation qui, par nature, voudra continuer à faire comme d’habitude, les grandes entreprises ont besoin de valoriser leurs intrapreneurs.
   Rares sont les entreprises qui, comme Apple, centrent le recrutement sur ce type de profil. La bonne nouvelle, c’est qu’un certain nombre d’entre eux passent au travers les mailles du filet et souhaitent entreprendre le changement dans leurs organisations.
   Voila comment Apple les décrit : "Here’s to the crazy ones. The misfits. The rebels. The troublemakers. The round pegs in the square holes. The ones who see things differently. They’re not fond of rules. And they have no respect for the status quo. You can quote them, disagree with them, glorify, or vilify them. About the only thing you can’t do is ignore them. Because they change things. They push the human race forward. And while some may see them as the crazy ones, we see genius. Because the people who are crazy enough to think they can change the world, are the ones who do. (Apple Inc.)
   
2. Créer un cadre permettant d’entreprendre
   Les grandes entreprises doivent créer un cadre pour permettre à leurs intrapreneurs d’assumer l’échec, qui est une composante inévitable dans l’innovation. S’il n’y a pas de risque d’échec c’est que c’est que l’on est dans la sphére du développement business “as usual”, et pas de l’innovation.

Le conseil donné par Daniel Jasmin aux Start-ups qui entrent en négociation avec une grande entreprise c’est que s’ils n’ont pas en face d’eux un intrapreneur ou si ce dernier n’a pas le mandat pour prendre des risques il vaut mieux qu’ils ne perdent pas leur temps, car l’entreprise ne saura pas intégrer leur produit/service.

Les retours d’expérience des autres participants ont permis de montrer l’importance d’avoir un intermédiaire entre les start-ups et les grandes organisations:

• soit un facilitateur interne qui filtre les offres et les projets et aide les start-up à adapter leur offre et leur modèle aux objectifs de l’entreprise et à trouver le bon interlocuteur au sein de l’organisation ;
• Soit un intégrateur qui réassurera l’entreprise sur la pérennité du service.

ExploLab sera aux côtés de toutes entreprises souhaitant augmenter leur réactivité en s’appuyant sur ses intrapreneurs.

C’était l’occasion pour Daniel Jasmin, associé-fondateur d’ExploLab, de faire un retour d’expérience sur les meilleures pratiques en matières d’innovation ouverte mises en œuvre par ExploLab pendant ces 12 dernières années dans différents secteurs d’activité, et notamment lors de la mise en oeuvre  de projets du TGVLab.

Le Carrefour Adm’innov

Organisé par la direction générale de la modernisation de l’Etat, le Carrefour Adm’Innov a rassemblé une centaine de porteurs de projets innovants au sein de l’administration. Cet événement est l’occasion de valoriser les initiatives et projets innovants portés au cours des derniers mois par les agents de la fonction publique. Le carrefour Adm’innov est construit sur le partage d’idées et le croisement des regards au sein de l’administration.

De nombreuses personnalités du gouvernement, de l’administration et des services privés étaient présents et ont également intervenu. Pour n’en citer que quelque uns : Valérie Pecresse, ministre du Budget, des Comptes publics et de la Réforme de l’Etat et porte-parole du gouvernement, Jean-Paul Bailly,  Président directeur général du Groupe La Poste, Dominique Libault, Directeur de la Sécurité Sociale, Philippe Lemoine, Président de LaSer, Président de la FING…

Cet évènement était l’occasion pour la DGME de lancer le site Adm’innov, initialisatant une démarche totalement inédite pour l’administration Française d’innovation participative. A suivre !

eduPad

« Les applications eduPad répondent à un besoin d’aide aux devoirs et de continuité pédagogique à la maison, déclare Pierre Mathieu, Directeur du CDDP de Corrèze. Elles sont extrêmement simples et intuitives à utiliser pour les élèves et la famille ».

De son côté, Bernard Roussely, chef de projet Ordicollège au Conseil Général de Corrèze, considère que « les applications eduPad abordent intelligemment le sujet des applications éducatives tactiles ; elles sont à des années lumières de l’offre du marché ».

Ce déploiement positionne eduPad comme l’acteur de référence sur le  marché des applications éducatives tactiles en France, première étape avant le lancement d’eduPad sur le marché américain courant février.

Les applications iTooch d’eduPad sont disponibles sur l’App Store d’Apple pour les parents qui souhaitent offrir à leurs enfants une expérience d’apprentissage unique sur iPad. Courant 2011, des applications couvrant de nouveaux niveaux scolaires seront publiées, et l’ensemble des applications seront déclinées avec des versions pour iPhone, iPod Touch et Android.

Les applications eduPad ont été conçues avec des enseignants et des concepteurs de jeux pour maximiser la motivation et le plaisir d’apprentissage des élèves. Elles couvrent les programmes scolaires officiels, ce qui en fait, de loin, la plus grande base d’activités éducatives de l’App Store, avec entre 2.000 et 5.000 activités par application.

eduPad a développé une solution ouverte, qui permet aux enseignants qui le souhaitent de publier gratuitement et sans développement leurs propres applications éducatives tactiles sur l’App Store. Les éditeurs traditionnels peuvent également utiliser eduPad pour intégrer rapidement leurs contenus existants dans des applications repensées pour les interfaces tactiles.

eduPad est une entreprise Française créée en début 2010, spécialisée dans le développement d’applications éducatives tactiles. eduPad permet aux enseignants et aux éditeurs du monde entier de publier gratuitement et sans développement des applications éducatives tactiles avec un modèle de partage de revenus.

www.eduPad.com / www.iTooch.fr

Contact : contact@edupad.com

Mon ami Minter Dial,  conseil, coach et speaker, expert des marques et des usages du numérique, fondateur de The Myndset Company, m’a interviewé cette semaine, et m’a fait avouer tous les secrets de fabrique d’ExploLab.

Du modèle de développement d’ExploLab à l’incubateur ExploLab Factory en passant par les projets de création comme GangTrading ou eduPad, vous saurez tout, absolument tout sur notre entreprise !

Ecoutez l’interview sur son podcast :

ou téléchargez le fichier MP3.

Spoiler : 10 codes à gagner permettant de télécharger gratuitement les applications iTooch d’eduPad pour les premières personnes à déposer un commentaire sur l’article de Minter.

Peu de surprise dans ce podcast pour les initiés qui nous suivent depuis longtemps, qui savent bien que nous appliquons à ExploLab tous les principes que nous préconisons à nos clients.

Toute l’approche ExploLab est dérivée de l’analyse de Donovan sur la frontière entre développement et innovation. Loin d’être un “blue ocean”, l’univers “au delà des pointillés” est un monde d’explorateurs, sauvage, où les repères (modèle économique, valeur, vitesse d’adoption…) sont des inconnues. Le potentiel d’une innovation n’a d’égal que son risque.

Une approche entrepreneuriale est la plus adaptée à l’exploration de cette zone risquée. Ce qui suppose à la fois d’assumer des risques, de les rendre acceptables ‘(“supportables”) en diminuant au maximum l’exposition financière et de garder constamment un tempo élevé en luttant contre le temps. Comme une startup.

Ce concours a permis à la SNCF de gagner 1 an sur son projet d’équipement de ses agents à bord en Smartphones, en effet le scénario d’usage d’un chef de bord en situation de mobilité à bord d’un TGV à grande vitesse est très exigeant et présente des spécificités uniques.

>> Tous les détails dans l’article de 01net sur le sujet.

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Invité par Nekoé, le pôle d’innovation par les services de la région Orléans, Daniel Jasmin expose lors du Forum Serv’Innov quelques conseils pour permettre aux entreprises d’innover. Le premier étant de s’autoriser à expérimenter en se donnant le droit à l’échec.

Vidéo de la table ronde (45 minutes) :

Interview de Daniel Jasmin :

Cette semaine 01Informatique consacre un dossier complet au TGV Lab.

Comment ne pas vous inviter à déguster ce dossier, très complet sur une pratique d’excellence régulièrement couverte dans ce blog…

Excellente lecture,

Daniel et Jérôme

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

“Quel outil d’information donner aux chefs de bord des trains pour leur permettre d’être au plus près des attentes des voyageurs ? “

“Comment, grâce à cet outil, assister au mieux les voyageurs afin de leur faire vivre l’expérience de voyage la plus satisfaisante même en cas d’aléas ?”

Pour répondre à ces questions, la Direction Des Trains de SNCF Voyages lance dans le cadre du programme TGV Lab une expérimentation visant à faciliter l’accès à l’information des Chefs de bord à partir de Smartphones (type BlackBerry, iPhone, Android, etc.), et leur permettre ainsi de répondre à des clients souvent eux-mêmes informés grâce aux nouvelles applications disponibles sur mobile.

Cette expérimentation se fera sous forme d’un concours invitant l’ensemble des développeurs du marché (indépendants, étudiants, SSII, société spécialisée sur les mobiles) à concevoir, sur le téléphone de leur choix, l’application mobile la plus ergonomique et permettant aux chefs de bord d’accéder à l’information la plus fiable à diffuser aux clients.

Les 7 applications les plus plébiscitées par les internautes et un jury SNCF seront testées pendant un mois à bord des trains. Les Chefs de bord et les clients seront interrogés pour sélectionner les meilleures applications.

Pour identifier les besoins prioritaires des agents, 60 d’entre eux ont été réunis en mai dernier dans les locaux de TGV Lab à Nanterre pour exprimer et identifier leurs priorités.

Voici quelques unes de ces idées, parmi les centaines imaginées : information en situation perturbée (motif de la perturbation, retard, durée, correspondance dans les gares desservies au fur et à mesure, retard des autres trains en correspondance, horaire à l’arrivée et dans les gares intermédiaires), envoi et réception d’email vers leur managers, le CNO, etc., informations pratiques (métro, bus, etc.), ou encore présentation d’informations tarifaires aux clients.

Même si le Smartphone pourra être utilisé pour de nombreuses applications, la priorité sera donnée à l’information des voyageurs en situation normale (horaires, correspondances, etc.) et perturbée (retards, durée, causes et conséquences, etc.).

Au-delà de cette expérimentation, un projet d’équipement en Smartphone de l’ensemble des Chefs de bord est en cours d’étude et devrait aboutir à un déploiement courant 2011.

Voici les grandes dates du concours, qui sera également suivi par le site www.01net.com :

• 1er juin : appel à candidature
• 30 juin : sélection des candidats
• 25 septembre : vidéos des applications réalisées
• 30 septembre : sélection des 7 finalistes
• 15 novembre : classement des gagnants

Après le concours Multitouch organisé en 2009, c’est une nouvelle expérimentation en mode Open Innovation lancée par le TGV Lab.

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Update 1 : le vainqueur sur chaque plate-forme technologique gagnera un Geektrip, un voyage de 1 semaine à la rencontre des startups et des développeurs de la Silicon Valley. G8G9XKSCHTAW

Update 2 : Concours d’application smartphone SNCF : les candidats sur les starting-blocks (01Net)

Cet article décrit les initiatives de la branche Voyages de la SNCF (TGV, Corail, TEOZ, Eurostar, SNCF-voyages.com…) pour augmenter son agilité et sa réactivité dans un contexte d’ouverture à la concurrence au travers du programme TGV Lab, en mettant le focus sur l’aspect innovation ouverte avec les clients et des PME innovantes.

Extraits :

“Grande entreprise de transport cherche idées pour de nouveaux services. Depuis quelques années, la SNCF se creuse la tête pour savoir comment se différencier face à la future concurrence. L’entreprise pense avoir trouvé depuis 2008 en ouvrant le TGVlab, une communauté d’employés de la SNCF et d’autres partenaires, chargée « d’inventer les services TGV de demain ».

« Les idées, nous en avons. Le problème est de savoir les mettre en oeuvre. Nous avons donc adopté une démarche plus structurée permettant de transformer ces idées en expérimentation. L’objectif étant de les tester en grandeur réelle, dans un temps limité avec des partenaires, des PME et des clients », résume Annick Lasserre, directrice de la stratégie de la branche voyages de la SNCF.”

L’innovation ouverte est un concept, pratiqué depuis longtemps en R&D, qui consiste à ouvrir (de manière maitrisée) son process d’innovation à des tiers : laboratoires de recherche publics, PME, concurrents et partenaires.

Henri Chesbrough, professeur et directeur de recherche à l’université de Berkeley, a formalisé ce concept en 2003 dans un ouvrage de référence : Open Innovation: The new imperative for creating and profiting from technology.

Quelques cas d’innovation ouverte du TGV Lab sont décrits dans ce blog :

           – concours de design d’interfaces multitouch

           – appel à projets restauration Paris-Lille

           – appel à projets tri sélectif en gares

           – trains familles

           – club des intrapreneurs SNCF Voyages

L’adoption de cette démarche d’innovation ouverte a permis à SNCF Voyages d’insuffler dans ses équipes des idées nouvelles et une dynamique, et d’avancer de manière agile sur des sujets complexes et/ou risqués.

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Voir la vidéo sur le site 01net : http://pro.01net.com/editorial/512763/sqli-et-capgemini-remportent-le-concours-multitouch-sncf/

Lancé par le TGV Lab à la fin du mois de septembre, ce concours a permis à des groupes d’étudiants, des start-ups et des grandes entreprises, de proposer des applications pour imaginer une nouvelle façon de vendre des billets de train et des services associés, en utilisant la technologie émergente MultiTouch.

Sur le site 01.net.com, les 20 solutions proposées ont été soumises au vote de plus de 5000 internautes. Six applications ont finalement gagné le droit d’être testées dans 2 boutiques SNCF d’Île de France. En test dans la boutique des 4 Temps à la Défense pour la table Multitouch et à l’espace Esterel de la gare de Lyon pour le mur tactile, les applications ont été soumises au vote de 400 clients et de 85 vendeurs pendant un mois.

Les lauréats du concours :

Un intérêt avéré
Plus de 400 enquêtes de satisfaction qualitatives et quantitatives ont été réalisées par deux organismes externes (EQUAL et Panel On The Web) auprès des clients et des 85 vendeurs volontaires formés au MultiTouch en boutiques SNCF.

Les notes globales de satisfaction et de perception positive côté client dépassent les 7 sur 10.

Ces notes sont plus élevées pour la table tactile (60% de notes de 8 à 10, note moyenne de 7,3 sur 10) que pour le mur tactile (48% de notes de 8 à 10, note moyenne de 7). En effet, les vendeurs comme les clients s’accordent à dire que plus le support est à l’horizontale, plus la relation de vente s’organise facilement, à trois, dans un triangle client / vendeur / interface. Au contraire, plus le support est à la verticale, plus le client se sent en position de faire son opération seul.

Tous remarquent et apprécient la vision commune de l’écran, qui change la relation client/vendeur SNCF. Selon les agents, c’est une demande forte des clients de voir et de comprendre la construction de leur voyage. Ni guichet de vente classique, ni borne libre service, la technologie MultiTouch transforme la relation de vente habituelle. De plus, la possibilité de poser des objets (cartes de fidélité SNCF, téléphone portable, etc.) sur la table, qui les reconnaît, est très appréciée et permet une réelle interaction avec l’agent SNCF.

Les études menées montrent que les utilisateurs sont intransigeants quant à la manipulation du tactile. Ils demandent de la rapidité et de la simplicité. Les fonctions gadget déplaisent et sont considérés comme une perte de temps.
Des questions de confidentialité sont également posées par les clients, face à des surfaces qui sont très grandes et potentiellement visibles des personnes présentes sur le lieu de vente.

Les conclusions de ces études vont être intégrées aux réflexions sur les futurs points de vente SNCF. L’expérimentation Multitouch est exploratoire et, bien qu’elle n’ait pas vocation à être généralisée dans l’immédiat, elle permet à l’entreprise de préparer le cahier des charges des futurs espaces de vente en y associant les clients et les vendeurs.

Ce concours s’inscrit dans la démarche de co-construction que mène la SNCF depuis un an avec TGV Lab. Après avoir mené des projets comme TGV Family, les écopacteurs en gare ou encore le test de restauration sur les courts trajets TGV, TGVLab continue d’inviter les clients et les entreprises innovantes à expérimenter de nouveaux services. Cela permet ainsi de mieux adapter les services de la SNCF aux attentes de ses clients.

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

La Caisse des Dépôts et le consortium FC2 en association avec les pôles de compétitivité SYSTEM@TIC, ADVANCITY et CAP DIGITAL organisent les CARREFOURS INNOVATION ET TERRITOIRES.

Avec les Carrefours, la Caisse des Dépôts et ses partenaires se donnent 4 mois pour imaginer et rendre concrets les services sécurisés dont les citoyens ont besoin sur les territoires et pour les transformer en projets entrepreneuriaux. Autour du thème Services aux citoyens et identités numériques, les Carrefours Innovation et Territoires réunissent et font travailler ensemble les acteurs de l’innovation (pôles de compétitivité, PME innovantes et collectivités) pour arriver à produire des applications technologiques opérationnelles, mutualisées pour les collectivités. L’objectif est d’obtenir un catalogue de services concrets coproduits par l’ensemble des parties, adaptés aux collectivités comme aux citoyens.

Extrait de l’article des Echos du 17 février 2010 sur le premier Carrefour, qui avait lieu au siège de la Caisse des Dépôts à Paris :

“Comment dépenser à bon escient les 4,5 milliards d’euros alloués à l’économie numérique dans le cadre du grand emprunt ? Pour assurer la meilleure allocation possible de ces fonds, la Caisse des Dépôts lance avec les Carrefours Innovation et Territoires, dont la première édition a lieu aujourd’hui à Paris dans ses locaux, une initiative originale. Une fois n’est pas coutume, tous les acteurs qui vont contribuer à imaginer la France numérique de demain sont réunis autour de la table. D’un côté, les pôles de compétitivité Systematic (TIC, logiciels et systèmes complexes), Advancity (ville durable et écotechnologies urbaines) et Cap Digital (contenus et services numériques) mettent sur le devant de la scène une quinzaine de leurs PME les plus innovantes, sélectionnées parmi 60 projets reçus à la suite d’un appel à idées, parmi lesquelles Prylos, Sysope, NYC et Navidis (lire ci-dessous). De l’autre, une quinzaine de collectivités pilotes d’Ile-de-France ayant déjà expérimenté certains services électroniques auprès de leurs administrés, dont les Villes de Paris, Issy-les-Moulineaux, Vitry-sur-Seine et Saint-Quentin-en-Yvelines, sont invitées à exprimer les besoins ressentis sur le terrain.

Ce n’est pas un coup d’essai pour la CDC, engagée sur ce terrain depuis dix ans. Mais tous les efforts entrepris et les investissements consentis (environ 50 millions d’euros par an en fonds propres) n’ont pas réussi à résorber la fracture numérique, qui touche encore 28 millions de personnes, selon une étude récente. « Mais elle a changé de nature, car les gens sont aujourd’hui davantage confrontés à des difficultés d’usages qu’à des problèmes d’équipements », souligne Karen Le Chenadec, directrice du département de développement numérique des territoires à la CDC. « Il nous faut débloquer les deux principaux freins que sont la complexité d’utilisation et le manque de confiance de la population. Sinon, on court le risque d’une rupture sociale », prévient Karen Le Chenadec.”

Les deux prochaines éditions des Carrefours Innovation et Territoires se tiendront le 23 mars en Basse-Normandie, avec le pôle Transactions électroniques sécurisées (TES), et le 5 mai en région Paca, avec le pôle Solutions communicantes sécurisées (SCS), avec d’autres collectivités locales (Marseille, Lyon, Bordeaux, Rennes, Nancy…) et d’autres PME innovantes. A l’issue de ces échanges sera réalisé, d’ici au mois de septembre, un catalogue des services numériques les plus utiles et des infrastructures mutualisées les plus sûres. Diffusé à l’ensemble des 36.000 collectivités, ce recueil des bons usages des services électroniques leur servira de guide pour entrer à leur tour dans l’ère numérique.

ExploLab accompagne CDC Numériques dans la mise en oeuvre de sa stratégie d’innovation et dans l’organisation et l’animation des Carrefours Innovation et Territoires.

Depuis quinze jours, les internautes ont la possibilité de partager avec leurs amis sur Facebook leurs voyages achetés sur Voyages-SNCF.com.

Lors de la réservation, ils peuvent choisir d’afficher via l’API Facebook connect sur leur mur toutes les informations sur le trajet (destination, horaire, mais surtout numéro du train, de la voiture et de la place) pour permettre à leurs contacts de voyager à côté d’eux.

Dès la réservation de son voyage en train sur le site www.voyages-sncf.com, l’option « publiez sur Facebook » est accessible en fin de commande ou depuis la page http://publication.voyages-sncf.com. Il suffit d’un clic pour que son voyage soit partagé à tous ses amis sur Facebook directement sur son wall.

Chacun peut choisir son niveau de détail : il est possible d’afficher l’heure, la date mais aussi la voiture et le numéro de sa place.

Ainsi, si un(e) ami(e) veut prendre le même train, il lui suffit de cliquer sur le lien, il sera automatiquement redirigé sur le site voyages-sncf.com avec les champs de ville et horaire pré-rempli.

Il s’agit d’une première expérimentation, menée conjointement entre le TGV Lab et Voyages-SNCF.com, 1er site de e-commerce en France, pour tester l’impact des réseaux sociaux sur la vente de billets de train.

Par ailleurs, un fil Twitter va être expérimenté d’ici à un mois sur la ligne Paris-Lille pour informer en temps réel les voyageurs des incidents.

Be social !

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Depuis le mercredi 3 février 2010, TGV expérimente une offre de restauration simplifiée auprès des voyageurs de la ligne Paris-Lille, pour répondre aux besoins des habitués de la ligne, regroupés en communauté de clients sur le site TGVLab.com. En effet, il n’existe pas d’offre de restauration à bord de TGV sur les voyages de moins de 1h30 et la voiture bar est fermée.

Ainsi, pour une durée de trois mois, les partenaires lillois de TGV, Yanka et Subway, proposent, de 6h30 à 15h30, une sélection de boissons fraîches et chaudes (1€50), de viennoiseries (2€) ainsi que des sandwiches (4€50) et des desserts (2€) créés spécialement pour les clients de la ligne. La vente se fait selon deux modalités : une vente ambulante avec des paniers roulants et un point de vente fixe en voiture bar.

Si le test sur la ligne Paris-Lille est concluant, ce concept pourra être généralisé sur tous les voyages TGV de moins de 1h30, sur lesquels la voiture bar est fermée pour des raisons de rentabilité, au grand dam des voyageurs.

Une communauté de voyageurs Paris-Lille sur le site Internet TGVLab.com

Le site communautaire TGVLab.com a été créé en octobre 2008. Il compte 1900 membres et recense plus de 100 idées ou commentaires, qui ont elles-même généré prés de 1100 réactions ou votes. Les habitués de TGV y ont exprimé leur souhait de bénéficier d’une offre de restauration sur la ligne. Une expérimentation a donc été lancée sur la ligne Paris-Lille pour trouver un concept de restauration adapté aux trajets TGV de moins de 1h30, durant lesquels la voiture bar est fermée. Les clients sont invités à partager leurs impressions sur la communauté de clients, tant sur la qualité et le prix des produits que sur l’enrichissement de l’offre souhaité, sur le site www.TGVLab.com/parislille.

Quelques exemples de réactions des clients :

Les partenaires Yanka et Subway ont été sélectionnés parmi 10 entreprises dans le cadre d’un appel à projet réservé aux PME, lancé et cofinancé par TGV Lab. La démarche expérimentale de TGV Lab s’inscrit dans une volonté de mener les projets en accéléré, pour pouvoir répondre au plus vite aux besoins des voyageurs, en s’appuyant sur le dynamisme et la créativité de start-ups et de PME.

ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Les startups et PME innovantes sont invitées à participer à ces carrefours. Nous reproduisons ci-après l’invitation adressé aux entreprises.

Entrepreneurs, PME, les Carrefours Innovation et Territoires sont l’occasion de venir proposer vos solutions innovantes à des porteurs de projets des collectivités territoriales.
Les carrefours Innovation et Territoire sont une initiative de la CDC en partenariat avec le consortium FC². Ils sont conduits en association avec trois pôles de compétitivité et un groupe de travail composés de collectivités territoriales.

Le thème des Carrefours Innovation et Territoires est l’identité numérique -  services en ligne et accès par le citoyen.

L’objectif est de permettre de :

· Comprendre les enjeux et problématiques liés à l’identité numérique face au développement des services en ligne proposés aux citoyens

· Définir les besoins des collectivités territoriales pour la mise en œuvre de ces services

· Repérer et incuber l’innovation territoriale et les solutions innovantes sécurisées en réunissant les acteurs clés sur ces thématiques (partenaires consortium FC², collectivités, pôles de  compétitivité, PME, Acteurs régaliens…)

· Identifier les besoins en infrastructures de confiance numérique mutualisées

Il s’agit d’une opportunité concrète offerte à des Entrepreneurs et PME de venir présenter leurs services et produits permettant d’améliorer le service aux citoyens.

La CDC qui agit pour le développement et d’aménagement du territoire. Elle propose aux collectivités une démarche globale d’accompagnement, intégrant les infrastructures, les services et les usages, pour l’ensemble des cibles concernées par les technologies de l’information et de la communication (TIC)

Le consortium FC² qui a pour objectif développer et valider une plate-forme complète permettant le développement sécurisé de nouveaux services électroniques, basée sur la gestion transparente et fédérée d’identités.

Les  trois pôles de compétitivités dans leur mission de rapprochement de porteurs de projets innovants et d’émergence d’opportunités.

Ce  grand  appel à idées, ouvert à toute proposition d’innovation ou d’amélioration des services personnalisés aux citoyens:

1. Services délivrés par les collectivités

2. Modes d’accès aux services par les citoyens

3. Nouveaux services sécurisés que pourraient proposer ou promouvoir les collectivités s’appuyant sur des dispositifs d’authentification

L’appel à idées fonctionne de la manière suivante :

1. Vous remplissez et renvoyez par retour de mail la fiche Idée (accessible ici) avant les dates limites de sélection de chaque Carrefour Innovation et Territoire
2. Avant chaque carrefour, un comité de pilotage sélectionne les idées, initiatives ou projets et vous informe
3. Aux dates des Carrefours, les représentants des entreprises porteuses sont invités à venir les présenter devant les collectivités.

Les Carrefours Innovations et Territoire se tiennent sur trois dates Le 18/02/2010, le 16/03/2010 et le 06/05/2010 et dans trois régions (les lieux des carrefours seront définis ultérieurement). Les comités de sélection se déroulent 15 jours avant chaque carrefour.

A l’issue de ces carrefours, des axes projets seront définis et diffuser auprès de l’ensemble des collectivités territoriales.

Apportez nous votre dynamisme et votre créativité et rencontrez des porteurs de projets capables de transformer vos idées sur leur territoire (régions, agglomérations, communes).

Pour toute question supplémentaire, merci d’adresser un mail à contactcdc@carrefoursinnovationetterritoires.org

L’innovation dans le cash management, une démarche d’anticipation

La recherche d’innovations est l’une des valeurs essentielles de Natixis. Cette capacité à innover a déjà été démontrée au travers de plusieurs projets et offres de services, comme le montrent les exemples suivants :

• en communication bancaire, Natixis a été pionnier sur SWIFTNet File Act pour les corporates,
• dans la construction de l’Europe des paiements, Natixis a émis le 1er virement SCT sur le système d’échange européen ABE,

Aujourd’hui, pour accélérer cette dynamique, Natixis lance avec ExploLab, cabinet de conseil en stratégie et innovation, un Laboratoire du Cash Management. La vocation du Lab cash management est de développer et d’expérimenter avec les clients de Natixis des services innovants de cash management.

Co-construire et co-innover avec ses clients est la garantie de fournir des services répondant toujours plus à leurs attentes.

C’est pourquoi, au travers de ce Lab ; Natixis veut lancer et tester régulièrement, avec ses clients, des idées innovantes de services de cash management.

Les premiers projets du Lab cash management :

Le premier service développé de manière expérimentale par le Lab cash management est « myAnnonces ».  « myAnnonces » est une application embarquée sur smartphone – iPhone ou Blackberry – qui permet aux clients de consulter des annonces de trésorerie en situation de mobilité. En lançant ce service, le Lab cash management a voulu répondre au besoin de suivi de la trésorerie en situation de mobilité et également mettre à disposition des clients un nouveau canal d’échange avec Natixis. 

Le second projet du Lab cash management est le lancement d’une communauté virtuelle d’échange avec les clients. Il s’agit d’une plateforme au sein de laquelle les clients ainsi que les experts du cash management chez Natixis pourront dialoguer autour de la thématique de l’innovation dans le cash management, partager des idées et co-construire des produits et services.

A propos d’ExploLab :
ExploLab accompagne grands comptes et startups de tous secteurs d’activités dans la définition et la mise en œuvre de leur stratégie d’innovation. Créer des cadres permettant d’avancer vite, permettant de s’autoriser à travailler autrement, dans un esprit entrepreneurial, telle est l’approche ExploLab. L’objectif étant pour les entreprises d’augmenter leur capacité d’innovation et d’augmenter leur réactivité et leur agilité.

Une nouvelle fois, TGV a ouvert ses portes aux start-up et PME pour inventer les nouveaux services TGV de demain. A l’occasion des journées des entrepreneurs, TGV Lab a lancé en direction des start-up et PME françaises un appel à la créativité en les invitant à proposer leur idées. Une vingtaine d’intrapreneurs de la SNCF, qui sont des managers décideurs de l’entreprise, sélectionnés pour leur attitude volontaire et leur posture d’entrepreneur à l’intérieur même de l’entreprise, ont pu rencontrer 21 entreprises venues présenter leurs idées.

Cinq sociétés ont particulièrement retenu l’attention des « intrapreneurs » :

• Limonetik, qui propose des solutions pour intégrer très facilement sur des sites de e-commerce n’importe quel moyen de paiement en les transformant au final en paiement carte bancaire classique.
• Attinéo civiliz, qui a mis en place un baromètre qualité en temps réel sur téléphone portable pour mener des enquêtes clients.
• Cinco Senso, qui a présenté des offres de carte et coffret cadeau SNCF.
• Websourd, qui permet la retranscription en langage des signes pour les malentendants sur Internet ou sur écran.
• MicroDon, qui encourage les clients d’un site Internet à faire un don au moment de leur achat en y ajoutant quelques centimes pour donner à des associations.

Une réflexion s’engage donc aujourd’hui entre les managers et chacune de ces entreprises, pour définir ensemble ce qu’il est possible de tester dans les trains, dans les gares, sur Internet, etc.

La précédente édition (en novembre 2008) avait permis à la SNCF de découvrir et d’initier des tests avec les clients notamment avec les entreprises suivantes :

• les écopacteurs de l’entreprise CKFD en test à Paris gare de Lyon et en gare de Marne-la-Vallée,
• les feuilles électro-statiques de l’entreprise Kalimage pour permettre aux enfants d’avoir un support de dessin s’appuyant sur les vitres des trains (testées dans TGV Family),

Le TGV Lab permet à TGV de saisir de nouvelles opportunités et à ces petites structures d’accéder à un marché leur ouvrant des perspectives.

Le cabinet ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Concours Multitouch SNCF

La SNCF lance le concours MultiTouch « Imaginons les points de vente SNCF de demain » en partenariat avec Microsoft et 01Net. La SNCF propose aux ergonomes et concepteurs d’interface d’imaginer une nouvelle façon de vendre des billets de train, en utilisant la technologie émergente MultiTouch.

Ce concours ouvert à tous (indépendants, start-up, Webagency…) contribuera à faire évoluer la relation client à la SNCF, en s’appuyant sur des interfaces Multitouch : Microsoft Surface™ et Windows 7™. Les propositions faites par les candidats sélectionnés seront à la fois testés et évalués par les clients et par un jury SNCF.

Dans une stratégie globale d’évolution de ses points de vente, la SNCF s’attache à identifier ce qui a de la valeur pour ses clients et à veiller à ce que ses innovations leur apportent un plus en terme d’accueil et de service. Tout ce qui peut enrichir le temps du client, avant, pendant ou après le voyage, mérite d’être étudié et la technologie MultiTouch, qui est amenée à se généraliser, offre des possibilités d’application infinies, qui restent à inventer.

La SNCF est leader en France du e-commerce et utilise le tactile depuis 1989 sur les bornes libre service. Innover pour simplifier la chaîne du voyage est une priorité pour la SNCF, qui a toujours cherché à comprendre comment évoluaient les comportements d’achat et de voyage. A l’heure de l’ouverture à la concurrence, il est primordial de continuer à appréhender les technologies émergentes telles que le MultiTouch et d’être prêt à répondre à une demande qui change très rapidement.

Microsoft propose aux travers de Microsoft Surface™ et Windows 7™ deux environnements technologiques à fort potentiel, grâce à la particularité MultiTouch, associée à la faculté de reconnaître des objets posés sur la table (carte à puce, téléphone…). A travers ce concours, ce sont ergonomes et concepteurs d’interface qui imagineront, avec l’entreprise, le dialogue commercial de demain.

L’entreprise souhaitant poser sa candidature doit remplir le formulaire avant le 12 octobre 2009 en cliquant sur ce lien : http://www.01net.com/operations/sncf

Ce concours s’inscrit dans la démarche de co-construction que mène la SNCF depuis un an au travers du programme TGV Lab.

ExploLab accompagne le programme TGV Lab de la SNCF depuis son lancement.

TGV Family est la proposition de SNCF Voyages pour répondre au besoin des familles de bénéficier d’animations et de services conçus pour elles ainsi que de continuer à voyager en période de crise. Cette demande forte des clients transparaît au travers des enquêtes de satisfaction clients et celles issues de la communauté Familles de TGV Lab.

TGV Family participe pleinement à la politique d’innovation de SNCF Voyages qui est au plus près de la demande des clients. Testée durant l’été, cette offre pourrait être étendue par la suite.

TGV Family est une expérimentation réalisée par le Marketing TGV avec le TGV Lab. 

 ExploLab accompagne SNCF Voyages depuis la conception du programme d’innovation et de réactivité TGV Lab.

Cette expérimentation, qui touche de près à l’expérience même du voyage des voyageurs (grands et petits) a été très commentée dans les medias, extraits :

	http://www.liberation.fr/societe/0101566220-sncf-les-familles-priees-de-faire-wagon-a-part
	http://videos.tf1.fr/jt-20h/la-sncf-lance-des-tgv-reserves-aux-familles-4405405.html
	http://www.europe1.fr/Info/Actualite-Economie-et-Societe/Entreprises/SNCF-des-trains-Disney-reserves-aux-familles/(gid)/221249

On voit se multiplier en entreprise les initiatives visant à pratiquer le tri sélectif et à le faire pratiquer par leurs clients lorsqu’il s’agit d’entreprises B2C. Mais très souvent, ces initiatives ne sont pas pérennes (“viables”), car elles coûtent de l’argent. En effet, les filières de tri sont coûteuses. Le risque est donc que ces initiatives, louables en soi, soient abandonnées dés que les temps deviennent difficiles. Il est probable que la crise actuelle mette en évidence ce problème de pérennité des solutions actuelles de tri sélectif dans de nombreuses entreprises.

Comment, dans ces conditions, faire du tri sélectif viable, voire durable ?

ExploLab accompagne actuellement le TGV Lab de la SNCF sur une expérimentation sur le thème du tri sélectif en gares.

La question posée est de savoir s’il est possible d’inciter les voyageurs et personnes transitant dans les gares à pratiquer le tri sélectif… sans que cela coûte de l’argent.

La solution mise en oeuvre passe par le déploiement d’écopacteurs produits par la startup CKFD. Ces écopacteurs sont des dispositifs ne nécessitant pas d’énergie, donc sans contraintes de déploiement, permettant aux personnes de compacter des cannettes en aluminium.

Chaque année, 3,5 milliard de cannettes sont consommées en France, ce qui donne une mesure de l’enjeu ! D’autant plus que l’aluminium se recycle particulièrement bien (extrait de l’article Wikipedia sur l’aluminium) :

•  L’aluminium a une excellente recyclabilité. Pour recycler l’aluminium, on le fait simplement fondre. En plus des bénéfices environnementaux, le recyclage de l’aluminium est beaucoup moins coûteux que l’extraction à partir du minerai de bauxite.

•  Il nécessite 95 % d’énergie en moins et une tonne d’aluminium recyclé permet d’économiser quatre tonnes de bauxite. En sautant l’étape de l’électrolyse, qui réclame beaucoup d’énergie, on évite les rejets polluants qui lui sont associés. L’aluminium est quasi recyclable à l’infini sans perdre ses qualités, à condition de ne pas fondre dans un même bain des alliages de composition différente.

•  Le recyclage de l’aluminium est pratiqué depuis les années 1900 et ne cesse de progresser : dans la consommation d’aluminium en Europe, la part d’origine recyclage est passée de 50 % en 1980 à plus de 70 % en 2000.

•  Il existe différentes filières industrielles de récupération de l’aluminium. En France, l’aluminium ménager est récupéré avec les emballages dans le cadre du tri sélectif. Dans les centres de tri, l’aluminium est trié manuellement ou plus couramment grâce à des machines de tri par courants de Foucault. Il est ensuite broyé avant d’être refondu par des affineurs d’aluminium pour redonner du métal utilisable, appelé aluminium de seconde fusion.

•  L’aluminium de seconde fusion est utilisé essentiellement pour la fabrication de pièces de fonderie pour l’automobile (blocs moteur, culasses, pistons, etc.)

Malgré cela, implémenter et opérer un système de collecte de cannettes reste coûteux et non “viable”.

L’astuce utilisée par CKFD consiste à utiliser la grande surface disponible pour la valoriser en en faisant un support de publicité. A partir de là, le système pourrait devenir viable, c’est-à-dire à la fois écologique et rentable. L’enjeu de l’expérimentation, qui donnera ses résultats fin 2009, est de mesurer de manière objective les dimensions écologiques et économiques de cette approche : quel usage par les clients ? quelle contribution écologique ? quel bilan économique ?

Mais ce projet ne se réduit pas aux seuls axes écologiques et économiques. La dimension sociétale est en effet également présente, puisque ce système créée des emplois dédiés à la collecte des canettes, à l’entretien des écopacteurs et à l’affichage des publicités. Il est d’ailleurs possible d’augmenter la dimension sociétale en recrutant une partie des personnels mobilisés parmi des populations “fragilisées” ou en voie de réinsertion, qui rencontrent des difficultés à trouver du travail.

En conclusion, en cas de déploiement des écopacteurs CKFD à plus grande échelle à la SNCF, le tri sélectif pratiqué sur les cannettes serait à la fois écologique, économique et social, et donc durable.

Une autre innovation de cette expérimentation est qu’elle est le résultat du premier appel à projets du TGV Lab, qui permet d’incuber, sur le marché de la SNCF, des solutions innovantes portées par des startups et des PME. A ce titre, l’approche de la SNCF est exemplaire (et socialement responsable), puisqu’il s’agit d’une démarche positive de la part d’une grande entreprise pour rendre possible le lancement de projets avec des entreprises de petite taille (CKFD ne compte que 2 salariés). C’est une approche qui n’est pas naturelle quand on est une entreprise de plusieurs dizaines de milliers de collaborateurs, habituée à travailler avec d’autres grands comptes, mais qui contribue à faire émerger en France des PME innovantes et créatrices de valeur, et qui peut donner des idées à d’autres grandes entreprises.

Témoignage de Michel MARTI, responsable propreté et environnement à SNCF Gares et Connexions (pour l’ensemble des grandes gares de la SNCF) et responsable du projet côté SNCF : « Je tiens à féliciter ExploLab pour avoir amené à la SNCF un modèle qui permet à « David » de travailler avec « Goliath » ! Le projet d’appel à projets puis de déploiement des écopacteurs s’est déroulé dans d’excellentes conditions de collaboration, de réactivité et de partenariat entre les 3 parties ExploLab, CKFD et SNCF. Je me réjouis que ce projet démontre que le monopole des grandes idées n’existe pas, et qu’il permette aux TPE et PME, témoignant d’un fort potentiel d’innovation, d’être accompagnées et aidées, dans leur développement,  par de grandes entreprises.  »

Convaincu de la richesse de l’approche appel à projets, qui permet à des grands comptes de s’appuyer sur le dynamisme et la créativité de startups et de PME et qui permet à des PME innovantes de tester leurs idées sur le marché, ExploLab propose aux grandes entreprises d’innover avec des PME au travers du programme d’appels à projets Lab PME.

ExploLab Factory est un nouveau type d’incubateur privé, qui permet de lancer son business sans créer d’entreprise. ExploLab Factory est le moyen le plus simple pour entreprendre ses idées.

>> Voir l’interview 01Net TV

Ecouter la présentation d’ExploLab Factory faite par Bertrand BRAUX pendant l’émission l’Atelier numérique N°277 du dimanche 29 Mars 2009 sur BFM.

>> Ecouter la présentation
Pour en savoir plus sur l’incubateur ExploLab Factory : http://explolab.com/index.php?lg=fr_FR&type=texte-embed;0;0;1;0;0;1224618927

Peu de nouveautés révolutionnaires cette année, mais une montée en maturité très claire des offres de e-Marketing.

Au niveau des bonnes surprises, les avancées de MobileTag , qui sont (enfin) nativement intégrés dans la quasi-totalité des terminaux commercialisés par les 3 opérateurs, une couverture de 60% des utilisateurs étant prévue pour fin 2009.

Les m-applications à base de SmartTags vont enfin pouvoir décoller ! Il était temps, pourrait-on ajouter, car l’arrivée imminente des terminaux NFC devrait bousculer ce marché. Mais, comme d’habitude, cela prendra plus de temps que prévu…

Mais revenons en à la déferlante 2009 : la co-construction, présente au travers de plusieurs éditeurs sur le salon.

Daniel Jasmin et Philippe Pinault (fondateur de BlogSpirit) ont présenté devant 300 personnes le business case de TGV Lab, qui visiblement correspond à de nombreuses interrogation au sein des équipes marketing et stratégie actuellement : comment faire pour changer mon process d’innovation et de conception de mes nouvelles offres ? Comment gérer et animer une communauté de clients ? Quels sont les risques ? Combien ça coûte ? Quelle organisation ?…

Autant de questions qui ne se posaient même pas il y a un an, alors que l’on regardait ces approche d’un peu loin, comme il ce doit de ces buzz incessants…

Aujourd’hui, c’est clair, le marketing communautaire a fait ses preuves, et la co-construction va devenir un avantage concurrentiel et un facteur de préférence auprès de leurs clients pour ceux qui sauront les implémenter.

Suite au retour d’expérience du projet de communautés de clients TGVlab avec la SNCF, ExploLab formalisé une méthode de co-construction avec des communautés de clients, Co-Build, qui permet d’avancer rapidement dans le déploiement d’une démarche de ce type.

Avec ExploLab Factory, pas besoin de créer d’entreprise ni de changer de statut pour lancer son business. Que l’on soit salarié, étudiant, retraité ou chômeur, tout ce qu’il faut, c’est la volonté et la capacité de réaliser votre projet… et nous convaincre que votre projet a du potentiel ! ExploLab Factory apporte financement (jusqu’à 10.000 euros), accompagnement stratégique, marketing, technique et commercial, et fournit le montage permettant de commencer à gagner de l’argent de manière la plus simple possible.

ExploLab Factory est lancé et financé par ExploLab, société de conseil en stratégie et innovation.

Les fondateurs d’ExploLab partagent les convictions suivantes :

• D’une part, le marché regorge d’opportunités de services permettant de mieux servir les particuliers et les entreprises ;
• D’autre part, nous avons en France quantité de gens talentueux et pleins d’énergie, qui sont à même d’entreprendre ces services, mais qui ne franchissent pas le pas.

ExploLab a créé ExploLab Factory pour démontrer qu’il est possible de rendre simple et de maitriser le risque liés à l’acte d’entreprendre.

En quoi ExploLab Factory est-il différent des autres incubateurs ou dispositifs d’aide à la création d’entreprise ?

ExploLab Factory est un incubateur privé.

A la différence des incubateurs publics, les processus de décision (et d’allocation de fonds) sont très rapides. Pas besoin de rédiger un business plan précis (et totalement faux), il suffit de renseigner un formulaire… et de nous convaincre.

A la différence des autres incubateurs privés, le business modèle d’ExploLab ne repose pas que sur le succès de l’ExploLab Factory, ce qui nous permet :

1. de financer des projets qui n’ont pas forcément des ambitions de 100 M€ de CA en 3 ans…
2. de ne pas être obsédés par l’horizon de sortie des projets

Mais les différences ne s’arrêtent pas là.

La principale originalité d’ExploLab Factory, qui en fait un objet unique dans le paysage de la création d’entreprise, repose sur les 2 points suivants :

1. ExploLab Factory n’exige pas des porteurs de projet qu’ils se consacrent exclusivement à leur projet, ils peuvent porter leur projet tout en restant salariés ou étudiants
2. ExploLab Factory héberge les projets le plus longtemps possible (tant qu’ils atteignent leurs objectifs), de sorte à ne créer une entreprise que lorsque cela a un sens économique, ce qui simplifie énormément le travail des porteurs de projet en leur permettant de se concentrer à 100% sur le développement de leur idée : pas de comptabilité, pas de juridique, facturation et frais ultra-simplifiés…

Chaque année, ExploLab mobilise 20% de son chiffre d’affaire pour financer des projets hébergés par l’ExploLab Factory. Par ailleurs, les associés d’ExploLab investissent du temps dans la sélection des meilleurs projets et dans le suivi actif des projets hébergés.

Toutes les questions sur le fonctionnement de cet incubateur d’un genre nouveau trouvent leur réponse ici : ExploLab Factory : questions fréquentes.

Vous rêvez de lancer voter business ? Qu’attendez-vous pour déposer votre projet ?